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自卸卡车知识

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

自卸车分类(外形)

单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、**后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车

自卸车分类(品种)

小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车

按举升液压缸与车厢的链接形式分类：直推式倾斜机构；连杆式倾斜机构。

自卸车分类(用途)

农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车。

根据驱动模式的不同还分为6x4，100型矿用自卸车价格，8x4以卸及半挂自卸车。

根据用途的不同还分为矿用自卸车，用于运输煤矿，沙石；环卫绿化自卸车，自卸车，用于运输垃圾等。根据车厢翻动的方向还有前举式和侧翻式自卸车。目前还有双向侧翻自卸车，主要应用于建筑工程。

**车制造由上装和底盘组成。改装厂能够发挥想象力的地方就是上装部分。在**车市场十分成熟的欧美国家，**车上装不再是千篇一律，而是能够根据不同工况需求进行高度改装。

针对市场需求开发出来**车产品，功能多样化，适应的环境更加广泛。现在恒生源为您解读由英国Mourik公司改装的一台车厢可卸式自装卸运输车。

从使用层面来说，该产品可以充当两台车功能即勾臂车与随车装载车。抛开随车装载部分，该车是一台很强大的勾臂车，甚至可以说是一台功能完善的渣土车。

该车的左侧、右侧、后门以及上翻盖都能自动开关，这样对装卸货物便利了许多。

厢体前侧与驾驶室后侧的起重机械，能够通过遥控进行操控，后八轮自卸车，智能化的操作环境有利于司机的人身安全。通过抓斗装载货物，大大减少了人力劳动，2017宽体矿用自卸车，让十分辛苦的装卸过程，看起来也非常的轻松。

该车的另外一个功能就是能够通过勾臂自动装卸厢体。厢体可以实现自动装卸，大大减少了装卸货物而使车辆闲置的时间。

从Mourik的车厢可卸式自装载运输车，我们可以看出集两种以上功能的**车，能够实现一车多用，降低人的劳动强度。

我国目前不少改装厂也开始在“多功能”方面下功夫了，比如吸污带洒水车、高空作业带洒水车。

随着我国市场对**车功能要求越来越高，未来我国**车将会朝着多功能、综合功能、复合功能方向发展。