方形车厢和U型车厢自卸车优劣比拼
自卸车是重要的工程车辆,自卸车,主要用于装卸泥土、砂石等。自卸车根据外形不同可以分为U型车厢和方形的车厢。两种车厢各有优点和弊端。今天,我们来看看国外的两款自卸车。
在欧美等国家,由于对车辆的外尺寸要求比我国宽松,自卸车通常以挂车的形式出现,能够装载更多的沙土。
从图片中来看,方形的6x4加三轴半挂自卸车尾部的挡板并不是垂直的而是有一定的坡度,2手东风天锦自卸车,这样设计有利于沙土的卸载。方形的自卸车装载量整体上要比U型的大一些,但是卸载时没有U型车厢自卸车方便。
图片中的U型车厢自卸车同样是6x4加三轴半挂车,这种自卸车装载量较方形自卸车略微小一点,但是卸载时能够保证车厢更加干净。不过如果装载的粘土的话,方形车厢和U型车厢的自卸车在卸载方面都没有什么优势。
无论是U型的自卸车还是方形的自卸车,车厢尾部都有一截导料槽,主要是为了在卸载大块石头等东西时起到保护保险杠和底盘的作用。目前,这种装置在我国只有少部分自卸车上才有。
对于上面的问题,首先想到的就是东风自卸车。东风旗下大吨位载重自卸车的代表有:轻量化东风天锦**后八自卸车,东风大力神复合型**后八自卸车,以及东风大力神重载型**后八自卸车三种,2手工程自卸车,而想要装载80吨货的自卸车,东风大力神重载型**后八自卸车就是较hao的选择了 。
1. 在拉载40吨以下的货物时,选择轻量化东风天锦**后八自卸车较为合适,这款车采用5吨双前桥+10吨加强型双后桥+280双层轻量化大梁及底盘轻量化设计,而且车皮自重轻,较轻可做到12.5吨。
2. 在拉40吨到70吨的货物时,选择东风大力神复合型**后八自卸车较he适,此款车采用5吨双前桥+462型半轴双后桥,300(8+4)轻量化大梁等底盘轻型设计,整车车皮自重适中,较轻可做到14吨左右。
3. 在拉70吨到100吨的货物时,选择东风大力神重载型**后八自卸就较he适了,此款车采用7吨大双前桥+东风德纳轮边减速,4x2自卸车,斯太尔类型重载双后桥,300加强型大梁及底盘加强型设计,另外车皮载重配置高。