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选择理想的自卸车不能放过每个细节

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，玉柴240马力自卸汽车，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输**车辆。

不同的运输条件会对自卸车有不同的要求，如何根据自己的条件选择合适的自卸车呢？本文将从底盘和上装两个方面为您作详细分析。

● 底盘

在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、**载能力、百公里油耗、百公里油耗等。除此之外，用户还要考虑底盘的如下参数：

（1）底盘车架上平面离地高度。一般6x4底盘车架上平面离地高度为1050~1200。该数值越大整车重心越高，越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度；

（2）底盘后悬。该数值过大会影响自卸车举升稳定性，造成举升翻车事故。此数值一般在500-1100之间（侧翻自卸车除外）；

（3）整车匹配合理，使用可靠。

● 上装

目前自卸车改装厂家鱼龙混杂，选择自卸车时选择厂家比选择产品同样重要。除看产品外，还要了解厂家的设备能力、自卸车上装的设计、工艺装备是否成熟、售后服务承诺、配件是否能买到等。

（1）车厢

车厢的选择主要是从用料方面，选择16Mn材料要比普通A3材料强度好，但成本也高了。根据运输的货物不同适当增加局部的厚度，以满足要求。常见运输货物的厚度参见下表。自卸车常见运输货物车厢厚度货物底板厚度(单位：mm)边板厚度(单位：mm)其它选用 土石方84  建筑垃圾106选用铲斗车厢 大块（矿）石128选用铲斗车厢 煤炭64运媒**车厢 粘土84  铁矿粉108铁矿粉**运输车 粮食、化肥64  

为了减少车厢重量，有些车厢可以用铝合金或高强度材料制作，以降低自重、增加载重量。

（2）举升机构的选择

1、一般用途自卸车建议选择三角架放大式举升机构，该结构在我国已有40年历史，技术比较成熟，东风48后翻自卸汽车，适合车厢长度4~6米的自卸车；

2、合理布置，各零部件受力不会**过零部件的承受能力，自卸汽车，系统油压较小，以保证各密封件的使用寿命；

3、选择优质液压缸。液压缸是自卸车举升的动力部件，尽量选择有质量保证的产品；

4、车厢长度大于6米的自卸车一般选用多级缸前**式举升结构；

5、双缸举升结构一般用于轴距为3～4米的自卸车。

（3）上装选型时要注意的几个问题

1、运输大块物品必须选用铲斗车厢；

2、车厢长度大于5.4米时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性；

3、不能用运煤**车运送土石方。一般运煤**车的车厢高度在1.6~1.9米，长度如何这类车辆设计时是按轻质货物（比重小于1.2）考虑的，用于运送土石方时可能有举升稳定性差的问题，严重者可引起举升翻车事故；

4、不要用铲斗车厢运送淤泥、粘土等粘稠货物，铲斗车厢的结构使粘稠货物更不容易卸下；

5、运输铁矿粉的自卸车选型时要跟厂家声明，较hao选择铁矿粉选用运输车；

6、用于铺路沥青运输时，举升机构要求有慢降装置。

● 总结：

自卸车的选择还是要根据具体的用途选择合适的类型，因为自卸车一般作业环境都比较艰苦，选择品质和口碑过硬的品牌就显得尤为重要了，高出勤率重卡才是挣钱的好工具。

1、车厢举升困难

　　①油箱中油量不足：油箱滤网或管路严重堵塞；油泵有故障；不供油；举升开关(通大气)堵死，分配阀、回油阀卡死在回油阀位置；溢流阀严重失调，高压油泵渗漏；举升缸及限位阀犯卡，使通往分配主阀的气路长期接通；以及储气筒气压不足；取力器、油泵齿轮工作不良；液压油不清洁、杂质卡死分配阀等所致。判断时，若液压系统中管路堵塞应检查进油、回油口及油箱过滤器是否堵塞。若液压油太脏，应更换新油；清洗滤网，使油路畅通。

　　分配阀杆严重磨损，使阀杆与阀体内孔的配合间隙增大，造成齿轮泵泵来的高压油从此间隙内泄回油箱。这时应更换并从新配对研磨。

　　②自卸车车厢升举缓慢无力有窜动：有空气进入液压系统，这一般为回油路不畅通，举开缸摩擦阻力过大；举升缸限位阀密合不严或失调，举升缸密封圈密封不严、磨损后工作效率下降，油箱油量不足，齿轮泵达不到规定的排油量；以及管路严重堵塞或存在泄漏等。首先观察液压油箱打开时，液面有无大量气泡溢出，然后将齿轮泵进油管路各处接头拧紧，再检查油管有无裂损，清洗液压油箱和滤网，再松开液压缸进油管螺母排除空气，试举升厢相看是否排除，否则可能是液压油泵油封漏气，必要时更换油封。

　　2、重载举升不起

　　多属严重**载；自卸车停在向前严重倾斜的坡道上；油液粘度太低；以及管路、阀、缸均存在泄漏故障所致。

　　3、车厢举起后自行下落

　　多为单向阀卡滞；举升缸密封圈密封不良；分配阀卡滞、没有完全到位；以及管路有泄漏。

　　4、车箱不下落

　　气压不足、不能使分配阀回油动作；或限位阀管路破损、举升开关及举升缸卡滞。

　　5、自卸车车厢举升不能停在任意位置

　　多为油液过脏，使止回阀密封不严，或分配阀、回油阀密封不严所致。