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自卸车摇臂和摇臂轴的巧妙修理自卸车|自卸车厂家

摇臂的损伤主要是摇臂头的磨损。检查时，摇臂头部应光洁无损。修理后的凹陷应不大于0.50m。如**过规定则应修理，其修理方法为堆焊修磨。

摇臂轴和摇臂的修理：摇臂的损伤主要是摇臂头的磨损。检查时，摇臂头部应光洁无损。修理后的凹陷应不大于0.50mm。如**过规定则应修理，其方法可用堆焊修磨。摇臂与摇臂轴的配合间隙如**过规定应更换衬套，并按轴的尺寸进行铰削或镗削修理。镶套时，要使衬套油孔与摇臂上的油孔重合，以免影响润滑。摇臂上调整螺钉的螺纹孔损坏时，一般应更换。摇臂轴轴颈的磨损量大于O.02mm或摇臂轴与摇臂承孔的配合间隙**过规定时，可刷镀修复或更换。摇臂轴弯曲应冷压校直，使其直线度误差在100mm长度上不大于0.03mm。

摇臂机构的装配。摇臂组装在汽缸盖上，它由摇臂、摇臂轴、弹簧和摇臂轴支座等组成。发动机维护后，摇臂机构的装配要点如下。首先对摇臂、摇臂轴、支座等件要洗净擦干，并检查这些机件的油孔是否畅通;然后将摇臂轴涂上一层油，按规定次序将摇臂支座、摇臂、定位弹簧等件装在摇臂轴上。摇臂轴上的油槽要向下，出油孔向上偏发动机左侧，即进排气道一侧，若装反则摇臂机构润滑不良。再将推杆放入挺杆凹座内，摇臂上的气门问隙调整螺栓拧松，以免紧定支座螺栓时把推杆压弯。较后紧定摇臂机构，白中间向两端均匀紧定，达到规定的拧紧力矩(一般为29～39N·m)，紧定后，摇臂应能转动灵活。

轻量化在字面上可以解释为重量轻了，车辆可以更好的被操控，从而发动机在工作过程中可以产生更大的加速度，起步过程中的加速度值也会变得更大，所以轻量化货车不是指小吨位货车，而大吨位的轻量化自卸车也有50吨的。

轻量化在设计上的体现，车辆的设计在**车辆安全可靠的前提下，减轻车身的自重，而减轻车身的自重往往会采用新材料，例如现在比较常见的高强度钢板，**高强度钢板，耐磨板等，替代了Q235普通钢板或者Q345一般锰板，这样不仅降低了自重，同时整车的强度和安全性也会大大的提高。

轻量化在制造上的体现，采用现在先进的制造技术，通过一次成型，冲压成型，锻打减少焊接点，从而直接减少因焊接而产生的应力集中、焊接破坏、焊接缺陷、焊接变形等问题。间接地提高金属材料的力学性能，从而使车子的强度大大提高。

轻量化在选装配件上的体现，如果自卸车采用进口缸会大大提高液压系统的可靠性和寿命，也会大大减轻自身重量，从而达到轻量化的目的。

车辆的轻量化在减轻自重的同时，可以装载更多的货物，提高整车的运输效率，所以自卸车的轻量化将是很好的发展方向。